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Los motores a gasolina dependen de los sistemas de encendido para arrancar eficientemente, mantener una operación suave, y reducir emisiones. Desde bujías y bobinas de encendido, hasta sensores e interruptores, estos componentes trabajan juntos para encender la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión. En Wilmink Engine Parts, proveemos una amplia selección de piezas de encendido adecuadas para los motores modernos de gasolina y diésel, incluyendo marcas confiables como Denso. |
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El sistema de encendido en un automóvil es responsable de la combustión en los cilindros del motor. Hace esto generando una chispa de alto voltaje por medio de la bujía en el momento correcto para encender la mezcla aire/combustible. Esta chispa arranca el motor y lo mantiene funcionando. En los motores a gasolina, este sistema involucra componentes como la bobina de encendido, bujías, distribuidor (en modelos más antiguos), y cables de encendido (o cables de bujía).
El número de bobinas de encendido depende del diseño del motor. Los motores más antiguos tienen una única bobina de encendido con un distribuidor. Este sistema fue reemplazado por el encendido electrónico, frecuentemente con dos bobinas y cables de bujías hacia los diferentes cilindros. La mayoría de los motores modernos ahora usan bobinas de encendido tipo lápiz. En una bobina tipo lápiz, el capuchón para la bujía y la bobina están integrados como una sola pieza, eliminando la necesidad de cables de bujía. En este sistema, cada cilindro tiene su propia bobina.
Una bobina aumenta los 12 voltios provenientes de la batería hasta tanto como 20.000-40.000 voltios o más. Este alto voltaje es necesario para crear una chispa entre el electrodo central y el electrodo de tierra de la bujía. Esto permite que la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión se encienda.
El sistema de encendido genera y proporciona una chispa sincronizada a cada bujía. Esto es controlado por la ECU (Unidad de Control Electrónico, por sus siglas en inglés, también llamada UCE o Centralita), la cual usa las señales de los sensores de cigüeñal y árbol de levas para determinar el tiempo de encendido. Los componentes principales son la bobina de encendido, bujías, sensor de posición del cigüeñal, interruptor de encendido, y cableado asociado.
Usted puede probar una bobina de encendido usando un multímetro digital. Primero, desconecte la bobina. Luego mida la resistencia entre los terminales primario y secundario. Compare los resultados con las especificaciones del manual de servicio del vehículo. Falla de encendido, ralentí inestable, y códigos de falla son síntomas comunes de una bobina defectuosa.
Nuestra selección de ignición incluye bobinas, bujías, sensores de cigüeñal y árbol de levas. Pero también proveemos tapas de distribuidor y cables de bujías para sistemas más antiguos, usualmente bajo pedido. Suministramos productos de ignición de marcas como Denso.
