- Langue
- Produits
Produits
- Marques
- Applications
ou
Vous avez des questions sur nos produits ou vous souhaitez passer une commande ? Cliquez sur le bouton ci-contre et posez votre question à l'un de nos spécialistes produits, qui se fera un plaisir de vous aider !
Un différentiel est un composant crucial de la transmission. Il assure la répartition du couple entre les deux roues motrices lorsqu'un véhicule prend un virage. Sans différentiel, les roues intérieures et extérieures tourneraient à la même vitesse lors du passage d'une courbe, ce qui se traduirait par une usure excessive des pneumatiques, une contrainte accrue sur les essieux et une tenue de route instable. Wilmink Engine Parts fournit des différentiels de marques réputées telles que Eaton, ainsi que de notre propre marque Wilmink Engine Parts Private Label. Nous proposons des solutions pour les applications haute performance, les véhicules 4x4 et un usage routier standard. |
|
Un différentiel est un composant crucial de la transmission. Il assure la répartition du couple entre les deux roues motrices lorsqu'un véhicule prend un virage. Sans différentiel, les roues intérieures et extérieures tourneraient à la même vitesse lors du passage d'une courbe, ce qui se traduirait par une usure excessive des pneumatiques, une contrainte accrue sur les essieux et une tenue de route instable.
Wilmink Engine Parts fournit des différentiels de marques réputées telles que Eaton, ainsi que de notre propre marque Wilmink Engine Parts Private Label. Nous proposons des solutions pour les applications haute performance, les véhicules 4x4 et un usage routier standard.
Un différentiel se situe entre les roues motrices et répartit le couple entre celles-ci tout en compensant les différences de vitesse entre les roues. Cela est particulièrement important dans les virages. Un système d'engrenages transfère la force de rotation de la transmission aux roues. Cela permet une tenue de route fluide et une réduction des contraintes sur les composants de la transmission.
Dans la vidéo ci-dessous, Eaton explique le fonctionnement d'un différentiel :
Voici des causes de panne d’un différentiel :
Des infiltrations d'eau ou des vidanges d'huile trop espacées font également partie des causes fréquentes. Dans certaines transmissions, des dommages affectant l'arbre de transmission (arbre d'hélice) ou un mauvais alignement des essieux peuvent générer des charges anormales sur les engrenages internes.
L'huile de différentiel (également appelée huile pour engrenages) est un lubrifiant spécialisé utilisé dans les boîtes de vitesses et les différentiels. Elle protège les engrenages exposés à des charges de couple élevées.
Le remplacement de l'huile aux intervalles recommandés permet d'éviter une usure des engrenages ainsi que des réparations coûteuses. Il convient de toujours respecter les spécifications du constructeur et d'utiliser le grade d’huile prescrit.
Différents types de différentiels sont utilisés dans les véhicules. Eaton propose notamment les modèles suivants :
Un différentiel à glissement limité permet aux deux roues de recevoir la même puissance, même si l'une d'elles perd de l'adhérence. Cela est rendu possible grâce à un engagement manuel ou électronique.
Parmi les signes, on peut citer des bruits au niveau du différentiel (un sifflement continu, des bruits sourds lors de l'accélération), des vibrations sous charge, des fuites de liquide et une usure inégale des pneus. Cela révèle souvent des roulements usés, des engrenages cassés ou un joint d'essieu défectueux. Sans intervention, cela peut entraîner un blocage de la transmission ou le détachement d'une roue.
Effectuer un test consiste à vérifier le jeu, la résistance à la rotation et l'état de l'huile. Les réparations peuvent comprendre le remplacement des roulements, des cales ou des joints, ou bien le remplacement complet du différentiel.
Wilmink Engine Parts fournit des différentiels de la marque Eaton, ainsi que de notre propre marque Wilmink Engine Parts Private Label. Nous proposons des solutions pour les applications haute performance et intensives.
Pour plus d'informations ou des conseils personnalisés, merci de contacter nos spécialistes à l'adresse suivante : sales@wilminkgroup.com.
Un différentiel est un composant crucial de la transmission. Il assure la répartition du couple entre les deux roues motrices lorsqu'un véhicule prend un virage. Sans différentiel, les roues intérieures et extérieures tourneraient à la même vitesse lors du passage d'une courbe, ce qui se traduirait par une usure excessive des pneumatiques, une contrainte accrue sur les essieux et une tenue de route instable.
Wilmink Engine Parts fournit des différentiels de marques réputées telles que Eaton, ainsi que de notre propre marque Wilmink Engine Parts Private Label. Nous proposons des solutions pour les applications haute performance, les véhicules 4x4 et un usage routier standard.
Un différentiel se situe entre les roues motrices et répartit le couple entre celles-ci tout en compensant les différences de vitesse entre les roues. Cela est particulièrement important dans les virages. Un système d'engrenages transfère la force de rotation de la transmission aux roues. Cela permet une tenue de route fluide et une réduction des contraintes sur les composants de la transmission.
Dans la vidéo ci-dessous, Eaton explique le fonctionnement d'un différentiel :
Voici des causes de panne d’un différentiel :
Des infiltrations d'eau ou des vidanges d'huile trop espacées font également partie des causes fréquentes. Dans certaines transmissions, des dommages affectant l'arbre de transmission (arbre d'hélice) ou un mauvais alignement des essieux peuvent générer des charges anormales sur les engrenages internes.
L'huile de différentiel (également appelée huile pour engrenages) est un lubrifiant spécialisé utilisé dans les boîtes de vitesses et les différentiels. Elle protège les engrenages exposés à des charges de couple élevées.
Le remplacement de l'huile aux intervalles recommandés permet d'éviter une usure des engrenages ainsi que des réparations coûteuses. Il convient de toujours respecter les spécifications du constructeur et d'utiliser le grade d’huile prescrit.
Différents types de différentiels sont utilisés dans les véhicules. Eaton propose notamment les modèles suivants :
Un différentiel à glissement limité permet aux deux roues de recevoir la même puissance, même si l'une d'elles perd de l'adhérence. Cela est rendu possible grâce à un engagement manuel ou électronique.
Parmi les signes, on peut citer des bruits au niveau du différentiel (un sifflement continu, des bruits sourds lors de l'accélération), des vibrations sous charge, des fuites de liquide et une usure inégale des pneus. Cela révèle souvent des roulements usés, des engrenages cassés ou un joint d'essieu défectueux. Sans intervention, cela peut entraîner un blocage de la transmission ou le détachement d'une roue.
Effectuer un test consiste à vérifier le jeu, la résistance à la rotation et l'état de l'huile. Les réparations peuvent comprendre le remplacement des roulements, des cales ou des joints, ou bien le remplacement complet du différentiel.
Wilmink Engine Parts fournit des différentiels de la marque Eaton, ainsi que de notre propre marque Wilmink Engine Parts Private Label. Nous proposons des solutions pour les applications haute performance et intensives.
Pour plus d'informations ou des conseils personnalisés, merci de contacter nos spécialistes à l'adresse suivante : sales@wilminkgroup.com.
