Voor professionals die zich bezighouden met motorrevisie is koperspray één van de onderwerpen die een debat op gang kan brengen. Koperspray werd vroeger vooral in de motorsport en bij het onderhoud van oudere voertuigen gewaardeerd om zijn eigenschappen. Maar is deze vertrouwde ‘tool’ nog relevant in de context van moderne motoren? In dit artikel leggen we uit wanneer koperspray kan worden gebruikt en waarom het soms niet de beste keuze is.

Wat is koperspray?

‘Koperspray' kan verwijzen naar twee verschillende producten. Het eerste is een vet op koperbasis dat wordt gebruikt voor smering bij hoge temperaturen. Het tweede, dat vaak 'Copper Spray-A-Gasket' wordt genoemd, is een kleefmiddel op koperbasis dat is ontworpen om de afdichting en montage van pakkingen te verbeteren.

Van oudsher waren kopersprays populair toen pakkingen nog geen coatings bevatten, bijvoorbeeld in de motorsport en bij oudere voertuigen. De voordelen waren onder andere een betere warmteoverdracht, een betere afdichting en een makkelijkere montage van de pakking tijdens de installatie.

Waarom koperspray niet mag worden gebruikt voor cilinderkoppakkingen

Ondanks de historische waarde mag koperspray niet worden gebruikt op moderne cilinderkoppakkingen. Fabrikanten zoals Elring raden het expliciet af. De ‘Multi-Layered-Steel (MLS) pakkingen van tegenwoordig zijn ontworpen voor droge installatie en zijn voorzien van coatings die zijn afgestemd op de specifieke motorvereisten. Het toevoegen van koperspray verstoort het effect van deze coatings.

Technische redenen om koperspray op koppakkingen te vermijden

Pakkingen van zuiver koper in oude of speciale motoren kunnen nog steeds baat hebben bij koperspray. Dit is echter een zeldzaam en gespecialiseerd gebruik. In het algemeen mag koperspray niet worden gebruikt op koppakkingen, om de volgende redenen.

Verandering in het aanhaalmoment en druk

Koperspray kan de belasting en het aanhaalmoment beïnvloeden, waardoor de afdichting niet meer correct is afgesteld.

Verandering in coating en dikte

Moderne pakkingen hebben gespecialiseerde oppervlakken die geen baat hebben bij extra lagen. Koperspray kan de laag aantasten en de dikte veranderen, waardoor de effecten van de coating en pakking worden beïnvloed.

Chemische reacties

Kopersprays kunnen een negatieve reactie hebben op het pakkingmateriaal en deze aantasten.

Geschikt gebruik van koperspray

Hoewel niet geschikt voor koppakkingen, blijven koperspray of koperlijmspray nuttig voor papieren pakkingen, zoals die op waterpompen of oliepannen. Hier helpt een lichte spray om de pakking op zijn plaats te houden en de afdichting te verbeteren.

Hoewel vloeibare pakkingen een veelgebruikt alternatief zijn voor dit soort pakkingen, worden ze vaak overmatig aangebracht. Dit kan leiden tot lekken of interne vervuiling. Koperspray daarentegen vormt een dunne, gelijkmatige laag, waardoor het risico minimaal is.

Elring cilinderkoppakkingen: Ontworpen voor droge installatie

Elring is een wereldleider in pakkingtechnologie. De cilinderkoppakkingen, met geavanceerde materialen zoals Metaloflex® en Metaloseal®, zijn ontworpen voor droge installatie. Deze producten van OEM-kwaliteit vereisen geen extra afdichtingsmiddelen zoals koperspray en kunnen daardoor in gevaar komen. Met meer dan 100 jaar afdichtingsexpertise levert Elring betrouwbare, OE-kwaliteit pakkingen.

Vertrouw voor moderne motoren op precisieproducten zoals Elring pakkingen. Bezoek onze webshop om het volledige Elring-assortiment te verkennen en deskundig advies op maat te krijgen.

Klik hier voor het volledige assortiment van Elring

Conclusie: Gebruik koperspray verstandig

Koperspray heeft nog steeds goede toepassingen in hedendaagse werkplaatsen, maar niet op cilinderkoppen. Voor cilinderkoppen volg de richtlijnen van de fabrikant voor optimale motorprestaties en betrouwbaarheid. Een gedetailleerde handleiding voor cilinderkoppakkingen is ook beschikbaar op de Wilmink Engine Parts website.

Klik hier voor de stap-voor-stap handleiding