Of je nu een muscle car ombouwt of een motor tunet, lagers zijn misschien niet het eerste waar je aan denkt. Ze spelen echter een cruciale rol. Lagers steunen de krukas, verminderen de wrijving en houden de oliefilm in stand onder intense druk en hitte.

Bij het bestellen van een lager kies je niet de eerste de beste. Je moet rekening houden met je motortype, prestatiedoelen, lagermateriaal dat past bij het beoogde gebruik van de motor en de lagertechnologie achter elke optie.

Daarom belichten we de King Racing-serie van King Engine Bearings. King's producten worden vertrouwd door prestatieprofessionals in heel Europa en Noord-Amerika. Als trotse distributeur werkt Wilmink Engine Parts nauw samen met King om ervoor te zorgen dat elke klant een kwaliteitsproduct krijgt.

De technologie achter je favoriete lagers

Achter elke King Racing lagerserie zit een niveau van engineering dat jaren van onderzoek, race-ervaring en testen weerspiegelt. Sommige coatings kunnen beter geschikt zijn voor jouw toepassingen dan andere, dus laten we drie van de meest iconische varianten die je bij King tegenkomt eens onder de loep nemen:

pMax Black™

Als je bouwt voor piekvermogen en snelle starts, is King's XP Series met pMaxBlack™ de beste keuze. De geavanceerde tri-metaalstructuur en de nano-verharding van de overlays verhogen de duurzaamheid van het oppervlak met 29% en zijn bestand tegen belastingen tot 10.200 psi. Ontworpen voor superieure weerstand tegen vermoeidheid, ideaal voor racetoepassingen met hoge toerentallen en hoge belasting.

pMaxKote™

De meeste motorschade ontstaat niet door totale uitval. Het komt door momenten van marginale smering tijdens koude starts of piekmomenten in het koppel. Dat is waar pMaxKote™ in het spel komt. Deze nano-composiet polymeercoating levert 25% meer slijtageweerstand en 8% meer vermoeiingstolerantie, en is bovendien bestand tegen temperaturen tot 200 °C. Ideaal voor Circle Track, Drag, Offshore en andere race-toepassingen met stalen krukassen.

GPC Silver Series

Racevoertuigen, dieselprestaties en zware constructies hebben een lange levensduur nodig. King's GPC Series lagers gebruiken een op zilver gebaseerde tri-metaalstructuur met een polymeercoating voor superieure bescherming tegen oliehonger en metaal-op-metaalcontact. Ze zijn berekend op 17.000 psi en leveren soepele, langdurige prestaties onder extreme belasting. Bedoeld voor race- en prestatiemotoren met hoge compressie die veel vragen.

De King Racing lagerserie heeft ook ontwerpkenmerken zoals:

• U-Groove™ - Een 90° oliegroefontwerp dat het lageroppervlak vergroot voor een betere verdeling van de belasting en duurzaamheid bij hoge toerentallen zonder afbreuk te doen aan de oliestroom.
  
• Bull’s Eye Tolerance - Zorgt voor toonaangevende consistentie van de wanddikte, waardoor er geen lagersets of krukasaanpassingen nodig zijn.
  
• ElliptiX - Een hybride ontwerp met oliesleuven dat de oliedoorgangscapaciteit vergroot met behoud van belastingssterkte en oppervlakte-integriteit.
  
• RadiaLock - Nauwkeurig ontworpen voor een optimale pasvorm, verbeterde warmteoverdracht en het voorkomen van beweging en vervorming van het lager.
  
• EccentriX - Op maat gemaakte excentriciteit van het lager die de vorming van oliewiggen verbetert en de smering stabiliseert onder omstandigheden met hoge snelheid en hoge belasting.
  

De klanten van King

De technologie van King is niet alleen goed op papier, maar heeft zich ook bewezen onder de zwaarste omstandigheden. Als het op deze situaties aankomt, zijn er maar weinig voertuigen die de lagers zwaarder belasten dan supercars en monstertrucks. King Racing is bekend met beide.

Ze leveren lagers voor de legendarische 'Grave Digger', een enorme paarse en groene monstertruck die bekend staat om zijn brute impact en hoge toerental. Dankzij de HP aluminium lagers van BI-metaal van King is het voertuig probleemloos bestand tegen intense schokbelastingen en vermoeidheid. Wil je zeker weten dat je motor tegen een stootje kan? Vraag naar de HP BI-metal aluminium lijn, of bekijk alle lagers op onze webshop webshop.

Het beroemde supercar merk Koenigsegg gebruikt King lagers in zijn high-performance 'Jesko'-lijn, die snelle acceleratie en maximale vastloopweerstand vereist. De pMax Black overlay van Kings zorgt ervoor dat de lagers hun structurele integriteit behouden onder extreme temperaturen. Wil je zeker weten dat je lagers ongelooflijke snelheden aankunnen? Vraag naar de pMax Black racelagers, of shop alle lagers hier in onze webshop. In de onderstaande video kun je ook meer zien over de samenwerking tussen Koenigsegg en King.

Zes favoriete lagers van onze klanten

Wilmink Engine Parts verkoopt aan een groot aantal prestatietoepassingen. Hieronder staan een paar van onze meest populaire performance lagers:

BMW B58

De BMW B58 (vaak te zien in toepassingen zoals de Toyota Supra GR) is bedoeld voor hoge belastingen bij lage toerentallen. Dit resulteert in meer druk op de lagers bij langere krukashoeken. De beste pasvorm voor de motor is een lager dat bestand is tegen hoge lagerbelastingen bij een (relatief) laag toerental en een hoog koppel. De GPC silver serie van King is speciaal ontworpen voor dit soort toepassingen. Met een belastbaarheid tot 17.000 psi zouden deze lagers alle uitdagingen met de BMW B58 aan moeten kunnen. Bekijk de volledige lagerinformatie hieronder:

Subaru EJ motoren

De EJ-motoren van Subaru worden veel gebruikt in de tuningwereld, en dat is niet voor niets. Met hoge zuigersnelheden en hoge cilinderdrukken zijn deze motoren populair voor rallytoepassingen. Met lange etappes is de grootste uitdaging voor deze motoren de warmtehuishouding en oliestuwing. Deze King lagers hebben een pMax zwarte overlay, wat resulteert in een betere warmtehuishouding en weerstand tegen vermoeiing. De hoofdlagers maken ook gebruik van King's gepatenteerde elliptische sleuf/gatcombinatie die de oliestroom verbetert. Bekijk de volledige lagerinformatie hieronder:

Audi / Lamborghini V10

Met een lager dan gemiddeld gewicht levert de Audi turbo V10 motor verrassend veel vermogen. Met hun iconische geluid worden deze motoren het vaakst gebruikt op circuits. Door de hoge toerentalbelastingen en temperatuurpieken hebben deze motoren lagers nodig die druk kunnen weerstaan en hete plekken kunnen verdragen. Deze lagers van King zijn ontworpen met het oog op thermische geleidbaarheid en hoge vermoeiingssterkte. Bekijk de volledige lagerinformatie hieronder:

Hoe installeer je lagers?

Zodra je het perfecte lager hebt gevonden, is het tijd voor de installatie. Lagers installeren is een nauwkeurig proces dat van begin tot eind aandacht voor detail vereist. Voordat je denkt aan vermogen, toerental of oliedruk, heb je een solide basis nodig. Dit begint met de voorbereiding.

Begin met het identificeren en labelen van alle hoofd- en drijfstanglagerkappen aan de hand van hun positie. Dit zorgt voor een juiste herinstallatie en handhaaft de originele speling. Na het aandraaien van de kappen volgens de juiste specificaties, meet je de behuizingsboringen met een binnenschroefmaat. Controleer de grootte, rondheid, conus en oppervlaktegesteldheid. Meet voor de nauwkeurigheid de boringen met en zonder lagerschalen.

Inspecteer de spillen van de krukas met een micrometer aan de buitenkant om de grootte, rondheid en oppervlakteafwerking te beoordelen. Ondermaatse of beschadigde oppervlakken opnieuw afwerken of polijsten. Vergeet de druklageroppervlakken niet. Reinig alle motoronderdelen met heet water. Schrob de oliepassages met een borstel die geschikt is voor onderdelen en droog ze grondig met perslucht.

Installeer elke lagerhelft in de juiste boring tot je een lichte 'klik' hoort. Zorg ervoor dat de oliegaten op één lijn liggen met de doorgangen van het motorblok. Breng een gelijkmatige laag montagevet aan op de lageroppervlakken, met uitzondering van de zitting en achterkant van het lager.

Laat de krukas voorzichtig in de bovenste lagers zakken. Monteer de krukaskappen en haal ze achtereenvolgens aan vanuit het midden naar buiten toe. Controleer of de krukas vrij draait. Meet de radiale en axiale speling met een meetklok. Monteer ten slotte de drijfstangen, draai ze aan volgens de specificaties, controleer de rotatie van de krukas en (na het raadplegen van de handleiding van de motor) vul het oliesysteem voor op druk voordat u de motor start.

Na de installatie is het tijd om te racen!

Waar koop ik King lagers?

Bij Wilmink Engine Parts nemen we de kwaliteit van King een stap verder met deskundige steun en een soepele bestelervaring op maat van uw behoeften. Ons team bestaat uit gespecialiseerde prestatiedeskundigen die begrijpen wat uw motor vereist. Wij bieden persoonlijk advies om je te helpen de juiste lagers voor jouw toepassing te selecteren, zodat je verzekerd bent van een perfecte pasvorm en maximale betrouwbaarheid.
Kies voor King Racing bij Wilmink, waar deskundige steun, eersteklas onderdelen en volledige leveringstransparantie standaard zijn. Bekijk de volledige selectie van meer dan 20.000 lagers in onze webshop, of neem contact met ons op via sales@wilmink.nl.