Moderne motoren zijn technologische hoogstandjes, maar zelfs de meest verfijnde motoren kunnen problemen krijgen. In werkplaatsen door heel Europa komen we steeds vaker twee motoren tegen met frequente koppakkingproblemen: de Mazda 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTR / SH-VPTS) en de Renault 1.2 TCe (H5F 400).

Hoewel de symptomen variëren, zijn de onderliggende oorzaken vaak gerelateerd aan vervuiling en thermische overbelasting. Daarom heeft Wilmink Engine Parts private label koppakkingen ontwikkeld die speciaal zijn afgestemd op de hoge belasting van deze motoren: WG2328912 voor Mazda en WG2328913 voor Renault.

Mazda 2.2 SkyActiv-D (SH-VPTR / SH-VPTS)

Veelvoorkomende problemen en oorzaken

Verschillende ontwerpuitdagingen maken de Mazda SkyActiv-D bijzonder kwetsbaar:

• Slijtage van VVT-nokkenas
  De vroege modellen (2013-2016) hadden last van een versnelde nokkenasslijtage, met als gevolg vervuiling van de motor met metaaldeeltjes.
• Lekkende brandplaatjes van de injectoren
  Bij blootstelling aan extreme hitte vervormen deze dichtringen, waardoor verbrandingsgassen in het carter kunnen binnendringen. Dit zorgt voor een sterke versnelde vervuiling van de olie, waardoor de motor niet meer de juiste smering krijgt.
• Vervuiling van de turbo
  Of het nu gaat om metaaldeeltjes of slibophoping, de turbo heeft te kampen met een verminderde oliestroom, wat leidt tot oververhitting, vermogensverlies en uiteindelijk turbo-uitval.
• Schade aan de vacuümpomp
  Vervuilde olie tast de vacuümpomp aan, waardoor de rembekrachtiging kan uitvallen en interne schade kan ontstaan.
• Verstopping van de DPF
  Frequente korte ritten verhinderen een goede regeneratie van de DPF. De verhoogde tegendruk belast de motor en het koelsysteem.
• Verslechtering van het koelsysteem
  Oude thermostaten of verstopte radiateurs verminderen de koelvloeistofstroom, wat leidt tot plaatselijke oververhitting en verhoogde druk op de koppakking.
• Olieverontreiniging en -verbruik
  Gecombineerde problemen verslechteren de oliekwaliteit snel, wat leidt tot slechte smering en uiteindelijk schade aan de motor.

Gevolgen voor de koppakking

Al deze problemen komen samen bij de koppakking:

• Oververhitting en slechte afdichting
• Vermenging van olie en koelvloeistof
• Compressieverlies
• Totale motordefect indien niet verholpen

De oplossing: WG2328912

WG2328912 is het antwoord van Wilmink op deze uitdaging. Deze private label koppakking is speciaal ontworpen voor het Mazda SkyActiv-D platform en volgens OE specificaties geproduceerd.

Of je nu een volledige revisie uitvoert of preventief pakkingen vervangt, dit onderdeel biedt de afdichtingsbetrouwbaarheid die je van een koppakking mag verwachten.

Bestel de WG2328912

Renault 1.2 TCe (H5F 400)

Veelvoorkomende problemen en oorzaken

De Renault H5F 400-motor is ook geen onbekende met problemen met de koppakking:

• Overmatig olieverbruik
  Door een slechte afdichting van de zuigerveren komt er olie in de verbrandingskamer, wat kan leiden tot een slechte verbranding en een verhoogd olieverbruik.
• Verkoolde zuigers en slecht afdichtende zuigerveren en kleppen
  Door het huidige gebruik van dunne zuigerveren en dan met name de olieschraapveren bestaat het risico dat deze snel vervuilen en dichtslibben met als gevolg een verhoogd olieverbruik. Verbrande olie laat koolstofafzettingen achter, onder andere op de kleppen, die het risico op defecten vergroot.
• Slijtage van de cilinderwand
  Als gevolg van de algehele interne vervuiling van de motor wordt de smering minder met beschadiging van de cilinderwanden als gevolg, wat nog meer olieverbruik en vervuiling van de motor veroorzaakt. Wrijving en olieveroudering leiden bovendien tot verlies van oliedruk en oververhitting van de interne motordelen

Gevolgen voor de koppakking

De gevolgen van de eerdergenoemde problemen zijn:

• Hoge verbrandingstemperaturen
• Pingelen van de motor
• Overbelasting van het materiaal waardoor koelvloeistofverlies en motorstoringen kunnen ontstaan
  

De oplossing: WG2328913

WG2328913 is ontwikkeld voor de specifieke uitdagingen van Renault 1.2 TCe-motoren:

• Gebouwd voor hoge thermische weerstand
• Biedt betrouwbare afdichting, ook bij hoge verbrandingsdruk
• Verlengt de levensduur van de motor.

Bestel de WG2328913

Waarom kiezen voor Wilmink Private Label-pakkingen?

Deze pakkingen zijn ontworpen om de meest voorkomende problemen in motoren weg te nemen en zijn getest en goedgekeurd door diverse motorrevisiespecialisten in heel Europa. De voordelen zijn onder andere:

• Uitstekende pasvorm en afdichting
• Hoge materiaalduurzaamheid
• Langdurige betrouwbaarheid
• Goede prijs-kwaliteitverhouding
• Ondersteund door de technische steun en productexpertise van Wilmink

Conclusie: Pakkingen die echte problemen oplossen

In motoren zoals de Mazda SkyActiv-D en Renault 1.2 TCe is een standaard koppakking simpelweg niet voldoende. De ontwerppuntjes van deze motoren vragen om een oplossing op maat, en dat is precies wat Wilmink Private Label-pakkingen bieden.

Bekijk het volledige assortiment private label-producten