Qu'est-ce qu'un joint spi dans un moteur ?

Un joint spi est un joint circulaire en matériau souple qui s'ajuste étroitement autour des arbres en rotation. Le joint est équipé d'une lèvre, pressée contre l'arbre en rotation au moyen d'un ressort. Par ailleurs, la pression des fluides résultant de la conception du joint spi renforce le niveau d'étanchéité. De nos jours, les joints spi en PTFE sont de plus en plus utilisés. Avec ce type de joint spi, aucun ressort n'est requis : c'est la souplesse du matériau qui assure l'étanchéité. Au sein des moteurs, les joints spi se trouvent principalement aux extrémités du vilebrequin et des arbres à cames. Ils jouent un rôle crucial dans le maintien de la lubrification du moteur et la réduction des risques d'usure dus à une contamination.

Comment installer un joint spi ?

L'installation des joints spi nécessite une certaine précision, en particulier pour les modèles en PTFE. Conservez-les dans leur emballage jusqu'au moment de l'installation afin d'éviter toute contamination. Veillez également à ce que l'arbre et la lèvre d'étanchéité soient parfaitement propres et secs, sans aucune trace de graisse ou d'huile. Utilisez la gaine de protection en plastique ou l'outil d'installation adéquat. Alignez soigneusement le joint et enfoncez-le de manière uniforme. Une fois l'installation terminée, attendez au moins quatre heures avant de démarrer le moteur : cela permet au joint de bien se positionner sur l'arbre et garantit un ajustement correct et durable.

Consultez le manuel d'installation complet ici

Quels sont les différents types de joints spi utilisés dans les moteurs ?

Les joints spi sont des composants essentiels : ils empêchent les fuites de fluide tout en assurant la lubrification ou le refroidissement autour des pièces en rotation. Les types les plus courants sont les joints spi conventionnels à ressort. Les joints spi en PTFE ont été développés pour des vitesses et des températures plus élevées, ainsi que pour les lubrifiants modernes. On les retrouve fréquemment dans les moteurs récents en raison de ces propriétés. Contrairement aux variantes traditionnelles, les joints en PTFE ne nécessitent pas de ressort, car ils disposent d’une mémoire de forme. Bien que des joints conventionnels soient encore utilisés, les versions en PTFE sont prédominantes dans les moteurs actuels en raison de leur meilleure durabilité et de leur usure réduite, même si elles présentent une plus grande sensibilité à l'installation.

Selon la pièce du moteur, on utilise différents types de joints spi :

• Joints spi avant de vilebrequin : situés à l'avant du moteur (côté distribution).
• Joints spi arrière de vilebrequin : situés côté transmission. Souvent conçus comme des joints de protection. Il s'agit de joints intégrés à une plaque de montage.
• Joints spi d'arbre à cames : situés au niveau des extrémités des arbres à cames.
  
• Joints spi auxiliaires : utilisés dans les moteurs équipés d'un arbre intermédiaire ou d'un arbre d'équilibrage, également connu sous le nom d'arbre auxiliaire.
  

Quelles sont les causes des défauts affectant les joints spi ?

Voici les facteurs pouvant, au fil du temps, entraîner une détérioration des joints spi :

• Vieillissement et usure naturelle
  
• Températures élevées du moteur, à l'origine d'un durcissement des matériaux en caoutchouc
  
• Contaminants provoquant des rayures ou une usure
  
• Désalignement de l'arbre ou installation incorrecte
  
• Présence d’impuretés sur l’arbre

Un joint spi défectueux se traduit souvent par des fuites d’huile visibles qui, si elles ne sont pas traitées, peuvent entraîner de graves dommages moteur.

Comment savoir si l'un des joints spi de votre moteur est défectueux ?

Voici les symptômes à surveiller :

• Taches d'huile sous le véhicule à l'arrêt
  
• Taches d'huile autour des joints spi de vilebrequin ou d'arbre à cames
  
• Odeur d'huile brûlée lors de la conduite
  
• Baisse inexpliquée du niveau d'huile
  

Est-il possible de rouler avec un joint spi de vilebrequin qui fuit ?

Nous déconseillons de continuer à rouler avec un joint spi de vilebrequin qui fuit. Si un joint spi de vilebrequin présente une fuite, cela peut entraîner :

• Une perte d'huile et une usure accrue du moteur
  
• Une pollution de l'environnement
  

Une intervention rapide permet d’éviter des réparations coûteuses et de préserver les performances du moteur sur le long terme.

Quelles marques proposent des joints spi de grande qualité ?

Wilmink Engine Parts propose des joints spi de qualité d'origine, fournis par des fabricants fiables tels que :

• Corteco
  
• Elring
  
• Victor Reinz
  

Ces marques sont hautement réputées pour leurs joints, tant sur le plan des applications d'origine que du marché des pièces de rechange.

Où trouver des joints spi adaptés à votre véhicule ?

Notre gamme complète de joints spi est disponible dans notre boutique en ligne. Pour toute question ou assistance, nous vous invitons à contacter nos spécialistes techniques.