8 janvier 2025
Dans le moteur diesel à quatre cylindres BMW N47D20, la pompe tandem combine la gestion de la dépression et de la pression d'huile en une seule unité, ce qui permet d'assurer un bon fonctionnement général. Mais les pompes ne font pas toutes l'affaire.
Pour les professionnels de la révision, il est essentiel de choisir la bonne pompe pour le moteur BMW N47D20. Bien que de nombreuses pompes puissent sembler similaires, chaque modèle est conçu avec des détails spécifiques pour s'adapter aux différentes variations du moteur. Un modèle non adapté peut être à l'origine de problèmes tels qu'un débit d'huile insuffisant, une usure prématurée et des réparations coûteuses.
Examinons les quatre pompes Pierburg conçues pour les différentes versions du N47D20. Chaque modèle dispose de caractéristiques et de facteurs de compatibilité uniques qui garantissent des performances optimales en association avec le moteur adéquat :
WG1925019
Cette pompe a été conçue sans le joint torique et le design. L'orifice de sortie de la pompe à vide diffère des autres variantes de cette pompe, ce qui la rend particulièrement adaptée au numéro d'équipement d'origine 11 41 8 508 629, destiné au moteur BMW N47D20 C (N47TU). |
WG2043293
Cette pompe est dépourvue de joint torique et le design de l'orifice de sortie de la pompe à vide diffère de celui des autres variantes de cette pompe, ce qui garantit une compatibilité totale avec le numéro d'équipement d'origine 11 41 8 518 405, destiné au moteur BMW N47D20 C (N47TU). Cliquez ici pour passer commande |
WG2396085
Cette pompe est dotée d'un joint torique, ce qui la rend spécifiquement adaptée aux numéros d'équipement d'origine 11 41 7 810 451 et 11 41 7 798 014, destinés au moteur BMW N47D20. |
WG2396086
Cette pompe est dotée d'un joint torique, ce qui la rend spécifiquement adaptée au numéro d'équipement d'origine 11 41 7 810 823, destiné au moteur BMW N47D20 C. |
Depuis plus de cent ans, Pierburg est une référence dans le domaine de la fabrication de composants automobiles, connue pour sa précision technique et son engagement en faveur de la qualité. Spécialisée dans les systèmes tels que les pompes tandem et l'EGR (Recirculation des gaz d'échappement), Pierburg se conforme en permanence aux normes rigoureuses des constructeurs automobiles européens, dont BMW. Faisant partie de la même société que la marque de renom Kolbenschmidt, Pierburg partage un héritage d'excellence auquel les clients font confiance depuis des générations.
Les pompes tandem Pierburg sont conçues pour répondre aux exigences élevées de la gestion de l'huile et de la dépression au sein des moteurs BMW N47D20. Grâce à des matériaux durables et à un engagement à effectuer des tests rigoureux, Pierburg fournit le type de performance fiable sur lequel les professionnels de la révision peuvent compter au quotidien. Lorsqu'il s'agit de remplacer des composants cruciaux, les mécaniciens, tout comme les grossistes, savent que les produits Pierburg sont conçus pour résister aux contraintes routières et fournir un soutien durable aux puissants moteurs BMW.
Au sein des moteurs haute performance BMW, chaque pièce compte, et la pompe tandem ne fait pas exception à la règle. Le fait de choisir la bonne pompe Pierburg permet au moteur de fonctionner de manière harmonieuse et fiable. La sélection de la bonne pompe ne se limite pas à un remplacement de routine ; elle est indispensable pour garantir une bonne installation.
Si vous avez besoin d'aide pour choisir le bon modèle, notre équipe se tient à votre disposition - contactez-nous à l'adresse export@wilminkgroup.com.
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