Chez les professionnels de la révision moteur, le spray de cuivre fait partie des sujets pouvant faire débat. Le spray de cuivre était autrefois apprécié pour ses propriétés, notamment dans le domaine des sports automobiles et de l'entretien des véhicules anciens. Mais cet « outil » familier est-il toujours pertinent dans le contexte des moteurs modernes ? Dans cet article, nous expliquons dans quelles circonstances le spray de cuivre peut être utilisé et pourquoi il ne constitue pas toujours le meilleur choix.

Qu'est-ce que le spray de cuivre ?

Le terme « spray de cuivre » peut désigner deux produits différents. Le premier est une graisse à base de cuivre utilisée pour la lubrification à haute température. Le second, souvent appelé « Copper Spray-A-Gasket », est un adhésif à base de cuivre conçu pour améliorer l'étanchéité et le montage des joints.

Par le passé, les sprays de cuivre étaient prisés lorsque les joints ne disposaient pas de revêtement, par exemple dans le domaine des sports automobiles et des véhicules plus anciens. Les avantages comprenaient un meilleur transfert thermique, une meilleure étanchéité et une installation plus facile des joints lors du montage.

Pourquoi ne devrait-on pas recourir au spray de cuivre pour les joints de culasse

Malgré son importance historique, le spray de cuivre ne devrait pas être utilisé sur les joints de culasse modernes. Des fabricants tels qu'Elring le déconseillent expressément. Les joints actuels en acier multicouches (MLS) sont conçus pour être montés à sec et sont dotés de revêtements adaptés aux exigences spécifiques du moteur. Le fait d'ajouter un spray de cuivre interfère avec les propriétés de ces revêtements.

Raisons techniques justifiant d'éviter le spray de cuivre sur les joints de culasse

Les joints en cuivre pur, que l'on trouve dans des moteurs anciens ou spéciaux, peuvent encore bénéficier du spray de cuivre. Il s'agit toutefois d'une utilisation rare et spécialisée. En règle générale, il convient de ne pas utiliser de spray de cuivre sur les joints de culasse pour les raisons suivantes.

Modification du couple de serrage et de la pression

Le spray de cuivre peut affecter la charge et le couple de serrage, entraînant un mauvais ajustement du joint.

Modification du revêtement et de l'épaisseur

Les joints modernes disposent de surfaces spécialisées qui ne tirent pas profit de l'ajout de couches supplémentaires. Le spray de cuivre peut dégrader la couche et modifier son épaisseur, affectant ainsi les propriétés du revêtement et du joint.

Réactions chimiques

Les sprays de cuivre peuvent générer une réaction négative avec le matériau du joint et le corroder.

Utilisation appropriée du spray de cuivre

Bien que non adapté aux joints de culasse, le spray de cuivre ou spray adhésif au cuivre demeure utile pour les joints en papier, comme ceux des pompes à eau ou des carters d'huile. Dans ce cas, une légère pulvérisation contribue à maintenir le joint en place et à améliorer l'étanchéité.

Bien que les joints liquides représentent une alternative courante à ces types de joints, ils sont souvent appliqués de manière excessive. Cela peut engendrer des fuites ou une contamination interne. Le spray de cuivre, quant à lui, forme une couche fine et uniforme, minimisant ainsi le risque.

Joints de culasse Elring : Conçus pour une installation à sec

Elring est un leader mondial de la technologie des joints. Ses joints de culasse sont conçus pour une installation à sec, notamment avec des matériaux avancés tels que Metaloflex® et Metaloseal®. Ces produits de qualité d'origine ne nécessitent pas de produits d'étanchéité supplémentaires, tels que le spray de cuivre, pouvant s'avérer dangereux. Avec plus de 100 ans d'expertise dans le domaine de l'étanchéité, Elring fournit des joints fiables et de qualité d'origine.

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Conclusion : Utiliser le spray de cuivre à bon escient

Le spray de cuivre a toujours sa place dans les ateliers d'aujourd'hui, mais pas pour les culasses. Concernant ces dernières, il convient de suivre les directives du fabricant afin de garantir des performances et une fiabilité optimales du moteur. Un manuel détaillé consacré aux joints de culasse est également disponible sur le site Internet de Wilmink Engine Parts.

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