Rodamientos King: resistentes también gracias a su revestimiento inteligente
30 de noviembre de 2023
King Engine Bearings, es uno de los grandes nombres entre los fabricantes de cojinetes lisos de alta calidad. A primera vista, se trata de un producto relativamente sencillo, pero en la práctica son muchas las cosas que intervienen en el desarrollo de un cojinete liso. Los desarrolladores de King Engine Bearings y los especialistas en rendimiento de King Racing buscan siempre un cojinete con las mejores propiedades para la aplicación adecuada.
En este blog, un vistazo a la gama de Wilmink Engine Parts y a uno de los secretos de los cojinetes King: un sofisticado recubrimiento de los cojinetes para ofrecer la mejor resistencia a la carga cada vez más pesada que soportan los cojinetes en los motores modernos, especialmente en los motores equipados con un sistema de arranque y parada para ahorrar combustible.
Típico King: rodamientos con revestimiento de polímero ultrafino
| Los motores de la categoría "Rendimiento", como las máquinas pesadas y los motores de aviación, exigen naturalmente la máxima calidad. En King llevan estudiándolo desde 1960. Esta evolución también puede apreciarse en la gama de cojinetes de posventa. Los motores modernos, de pequeña cilindrada pero gran potencia, exigen mucho del material de rodamiento utilizado. Los cojinetes son más estrechos y trabajan con una película de aceite más fina. Una de las innovaciones de King en este campo es un recubrimiento basado en un "polímero nanocompuesto". Un recubrimiento polimérico de última generación conocido como K-340. | |
Este revestimiento está diseñado para su uso en materiales relativamente duros como, bronce, aleaciones de aluminio, cojinetes sputter y los cojinetes King a base de plata. Son los llamados cojinetes bimetálicos. Un soporte de acero, con el material del cojinete en la parte superior. El recubrimiento de polímero de sólo 5-10 micras de espesor se aplica al rodamiento bimetálico con un soporte de acero y una aleación de aluminio reforzada. Se trata de una parte integral del proceso de fabricación en King bearings.
Especialmente para su aplicación en motores de competición, King Racing ha desarrollado los cojinetes XP. Un cojinete trimetálico equipado con el polímero patentado pMaxKotetm , resistente a las cargas más pesadas. El departamento de King Racing no habla de 'La Ciencia de la Velocidad' en vano. Gracias a sus años de experiencia y conocimientos, ¡sin duda pueden llamar a sus rodamientos 'los rodamientos del futuro'! Los rodamientos de King Racing también se utilizan en los motores Koenigsegg por una razón.
Otra idea de oro de King: ¡plata! O material SV
Los cojinetes sputter se utilizan a menudo en motores sometidos a grandes cargas. Sin embargo, fabricar un cojinete sputter es un proceso caro. Por ello, a menudo sólo se fabrica una mitad del cojinete como cojinete sputter de este modo. Como alternativa, King ha desarrollado un cojinete con una capa superior a base de plata. Estos cojinetes SV tienen las mismas propiedades, si no mejores, que un cojinete sputter, que se aplica en ambas mitades del cojinete.
Consejos de Wilmink
No dude en pedir consejo al especialista de Wilmink a la hora de encargar rodamientos King. Porque no es infrecuente que otros factores del motor también influyan en un problema de cojinetes. Piense en un filtro de aire que funciona mal o en los intervalos de aceite prescritos (demasiado) largos.
A continuación encontrará una selección de la amplia gama de rodamientos King, disponibles en Wilmink Engine Parts:
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| Cojinete de biela | Cojinete principal | |
Para todos los rodamientos King, visite nuestra tienda web o póngase en contacto con nuestros especialistas en sales@wilminkgroup.com.